旋挖钻机有时候就像人一样，属于一个完整的机体，每一个零部件存在既有道理也有“脾气”。往往机器出毛病，都是因为没有注意一些小细节而导致问题放大。例如平时除了储气罐偶尔需要放水以外，油水分离器放水也需要特别注意。所以今天南京无限达小编就聊聊关于旋挖钻机发动机油水分离器放水的问题：

油水分离器主要的作用是除去柴油中的水分及杂质，以降低喷油嘴故障，从而延长发动机的使用寿命。然而，在现实中很多车主都可能忽视“放水”这一环节。由于国内柴油品质参差不齐，许多地区都无法加到符合标准的柴油，柴油含水量超标导致发动机故障的情况屡见不鲜。经常在钻机上见到油滤被杂质堵死，并且油里涵盖大量水分的情况。那么，在哪些情况下钻机油水分离器需要放水？具体怎么操作呢？

1.旋挖钻机的仪表盘上，设计有燃油滤芯含水指示灯，当此灯和发动机故障灯同时亮起时，很大的可能是油水分离器底部储液槽已达到上限，需要手动排出。当然，没有指示灯的机器也可以观察自己的油水分离器，液位过高的都可以手动排水。

2.油水分离器的主要作用就是过滤杂质以及分离油水，一般水及杂质的密度均高于油。所以，一般情况下，水和杂质都会沉淀于其下方。放水阀一般位于油水分离器的下方，在其末端有一颗螺丝样式的结构，扭动螺丝即可放出水和杂质。

3.曾经有司机问，为什么放掉水之后，反而钻机打不着火。其实，很简单在油水分离器上方有一个手油泵，需要通过按压来让油进入发动机之中，直到按不动即可。

一些先进的厂商已经具有自动放水功能了，当水位达到一定值后会在仪表盘上面的电脑显示屏上提示有水，油水分离器就一定要排水了。排水操作也很方便，停车后拉上手刹，关闭发动机，将点火钥匙转到行驶位置，按下仪表板上的开关只需大约十几秒钟的时间即可完成排水。

当然，现在除了手油泵以外，以上柴动力发动机配备的原厂油水分离器为例，其油水分离器上带电动油泵，无需用手按压，直接通过驾驶室内的按键在点火前操作即可。

其实，说到油水分离器“放水”，是一个很简单的问题。然而，往往因为太简单而容易被忽视。柴油中的水分如果未经分离会随着柴油进入到高压油泵、喷油器等高精细零部件，加速高压油泵和喷油器的磨损及生锈，直接影响旋挖钻机发动机动力和油耗，喷油器损坏严重时更会导致活塞熔顶、穿孔等严重发动机故障。

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